Hola a todos.
Ya hace tiempo que no colgaba nada en el blog. Esta vez vamos a narrar una travesía de una semana hecha a la Ria Formosa, al Sur de Portugal en invierno.
La isla de Culatra y su estuario, es un típico destino de travesías de embarcaciones del Sur, es muy apreciado por su buen y amplio fondeo, tranquilidad y buena acogida del pueblo portugués. Esta situada en Faro, capital del Algarve y aun sigue siendo un destino poco explotado turística mente hablando, ya que aun conserva el sabor de zona de pescadores y playas kilométricas vírgenes, (shisssssss no se lo digáis a nadie).
En la imagen se puede ver la entrada de la ría en el centro y las dos manchas blancas son las poblaciones de Faro a la izquierda y Ollao a la derecha, luego hablaremos de ellas.
Esta pequeña travesía se empieza a gestar en la barra del Club Náutico del Pto de Sta Maria, ya que tomando unas cervezas con nuestros amigos del MissRegina y para aprovechar una semana de vacaciones que aun me quedaban este año, decidimos ir a este emplazamiento a conocerlo en invierno.
La travesía se haría entre los días de 16 a 22 de noviembre y a rezar para que el parte meteo nos acompañara.
La salida desde la Bahía de Cadiz, la hizo Ironia a las 8:30h y por delante le quedaban 40 millas en solitario, un par de horas mas tarde salió MissRegina que se retrasó por imprevistos de la tripulación.
El recorrido se hizo tranquilo con poco viento, con roles continuos de dirección y combinando velas y una punta de motor, ya que para llegar de día deberíamos llevar una media de 5 kn de velocidad, y con las velas solo conseguimos 3kn.
Una sorpresa inesperada, fue cruzarnos con la historia viviente de nuestra navegación. La Nao Victoria volvía a Cadiz para carenarse y nos devolvió a la mente pasajes de un pasado glorioso donde los españoles nos hacíamos a la mar en busca de conquista, glorias y fortunas. Hoy solo íbamos de travesía.
Tras saludarnos, llegó la hora de comer y por un error abrí una lata de zanchurro (fritada de calabacín y cebolla) en vez de aceitunas, la verdad es que las latas eran muy parecidas, eso cambió los planes del menú y no salió nada mal este revuelto con patatas cocinado en la travesía!!!.
Tras la comida, tuve una inesperada visita, un pajarillo que venía de viaje cansado se paró a echar una siestecita y tomarse un respiro. Se quedó media hora y siguió su viaje hacia el Coto Doñana.
La llegada a Mazagón fue a las 17:30h, tras 9h de travesía y con MissRegina a 6 millas por popa. La intención era fondear en la ría para salir temprano al día siguiente rumbo a Faro, pero MissRgina tenía que cargar los tanques de combustible y la gasolinera del puerto la cerraban a las 18:30h, como iban un poco justos para llegar, atraque en el pantalán de espera para que no se la cerraran antes de tiempo, (gracias a la marinería de ese puerto por su espera).
Una vez cargado el gasoil, nos fuimos a fondear frente a los chalets de la cornisa de Mazagón, un buen tenedero de arena, que los días de poco viento, se mueve poco el barco y está perfectamente agarrado.
Foto fondeo, entre el círculo rojo y la punta de arena de la izquierda.
Tras una buena cena en el fondeo los dos barcos juntos, MissRegina fondeó primero e Ironia se amarró a su popa con un largo cabo para la cena. Posteriormente lo fondeamos a unos 40 mt de separación.
Buenas noches, a descansar.
Amanece temprano y nos ponemos en marcha a las 8h, salimos con rumbo directo a Faro, con viento norte y todas las velas desplegadas.
El recorrido sería de 50 millas y no podíamos perder un minuto si queríamos llegar con marea llenando y de día.
Tuvimos de todo, viento, calmas, nortes, sures y ponientes, pero muy relajados pudimos llegar a tiempo para cambiar de planes, y es que este pasado verano pasé por la entrada del poniente de la ría, una entrada llena de bajos de arena, sin estar balizada y que solo utilizan los pescadores de la zona, pero las condiciones eran las ideales para intentarlo de nuevo, Ironia iría primero abriendo camino debido a su poco calado y detrás MissRegina, y cantando le la profundidad por VHF, nos metimos con media marea y llenando.
En la foto se ve la entrada de la izquierda a la ria, y el cursor en el fondeadero tranquilo que encontramos
MissRegina se despistó un momento al llegar a la playa y pinchó en un bajo de arena, nada de importancia que su motor no pudo solucionar.
Ahora os dejo unas fotos de ese fondeo, que las disfrutéis.
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Por la mañana hicimos una primera excursión a la playa del Atlántico, el agua estaba fría pero las ganas de comer unas coquinas pudo mas, y tras una horita con los pies y piernas a remojo, pudimos coger un par de kilos mezclado con almejas junto a los pescadores locales, que iban mucho mejor preparados que nosotros.
Ya de vuelta nos encontramos con una pobre gaviota victima de los abusos, desechos y contaminación de los seres humanos. Se habría comido algún plástico y estaba ya en las ultimas, le dimos un ultimo adiós.
Esa tarde nos trasladamos al fondeo del pueblo de Culatra, visitamos su peculiar Chambao en la playa y nos hicimos fotos en su muelle, vimos el atardecer que siempre me sorprende en este paraje, todos bellísimos y diferentes.
El fondeo ese día fue espectacular y la cena de coquinas aun mejor.
Al día siguiente teníamos que ir a Ollao a recoger a la nueva tripulante para Ironia, por lo que subimos por el canal que está perfectamente balizado y nos acercamos al muelle exterior de los taximare, donde nos esperaba la tripulante con nuevas vituallas. Indicaros que esos dos techos rojos pertenecen a los dos mercados mejor abastecidos del Algarve Portugués y baratos, oiga.
Desde allí volvemos al fondeo de Culatra para dejar los tripulantes del MissRegina en su barco y prepararnos para ir esta vez a la ciudad de Faro.
Hay que tomar otro canal, el de poniente que también esta muy bien balizado y se llega hasta un fondeadero pequeño que te permite desembarcar con la auxiliar en los muelles que hay junto a la vía del tren.
En esta imagen podéis ver a la izquierda el canal de Faro y a la derecha el de Ollao
Una copiosa comida en un "tipico" lugar de Faro que nos recomendó y agente de policia local, un paseo por el casco viejo, y de vuelta al barco. Con una magnifica puesta de sol.
Fondeamos en la entrada del canal de la ría en un sitio muy bueno para el fondeo, entre los dos canales de Faro y Ollao, se llama Mar do Santo. El amanecer desde allí al día siguiente con el majestuoso faro es bellisimo.
Tenemos que salir un día antes de lo planeado de este paraíso, ya que parece que el sábado hará muy mal tiempo y no podríamos regresar a Cadiz a tiempo, así que el viernes a la 8h salimos de la ria por la entrada principal, por un estrecho canal por donde están entrando millones de litros de agua con la marea creciente, con 4 Kn de corriente en contra y con decenas de pequeños pesqueros intentando pescar el premio grande del día. El agua da la impresión de estar hirviendo.
Esta larga travesía hasta Mazagón nos dará una grata sorpresa a los dos veleros, a la altura del Río Guadiana pescamos cada una de las embarcaciones un bonito de un par de kilos.
Y de la mar al caldero
Ya de vuelta en Mazagón dimos buena cuenta del resto en forma de marmitaco que tan bien nos preparó la tripu del MissRegina.
El domingo de vuelta, con vientos de noroeste de F4 o 5 al principio, llegamos hasta la altura de Matalascañas a vela y puntas de 7Kn, un placer de navegación hasta que llegaron los roles de nuevo y tuvimos que colocar orejas de burro hasta que fueron imposibles entrando en la Bahía de Cadiz ya a motor.
Y para terminar un homenaje a este pintor anónimo que días antes de partir a esta travesía, inmortalizó a la nave Ironia (aunque solo la popa) en una acuarela, gracias
Buena proa a todos.
