El AIS es un equipo de seguridad que no sustituye al radar, mas bien lo complementa, con el podremos ver a otros barcos, en comerciales y pesqueros (es obligatorio montarlo), y en deportivos (por ahora opcional), su rumbo, velocidad, datos de la embarcación, etc...siempre que lo lleven encendido y a una distancia que dependerá de nuestra instalación. Recordar que la emisión y recepción se hace por vhf en nuestro caso con una potencia de salida de 2w.
Primero explicaré porqué nos decidimos por este modelo.
Existen en el mercado infinidad de AIS, he buscado un equipo autónomo, transceptor (emite y recibe), compatible y conectable con mas equipos nmea, rs232 y rs422, luego veremos porqué, y económico.
Matsutec es una marca China de fabricación robusta y sencilla, y te puedes encontrar con dos versiones, el HA-102 sin pantalla o el HP33A con pantalla.
En mi caso elijo el primero, ya que la pantalla no me interesa al poderlo conectar al ploter de la bañera y a un pc en la mesa de cartas. Soy de la opinión que este sistema de seguridad hay que tenerlo a mano en la timonera con el ploter y en la mesa de cartas para cuando vamos en modo piloto automático.
Para ponerlo en funcionamiento nos hacen falta una antena vhf y otra gps.
Estas son las herramientas que vamos a utilizar y la caja del equipo.
Y este el equipo
Es muy sencillo, tiene un interruptor de apagado y encendido y otro superior de llamada de socorro con una pequeña tapadera de plástico para evitar pulsarlo por error.
Vamos a ver la parte posterior del equipo que es donde tenemos la mayor tarea de conexiones.
Podemos ver de izquierda a derecha, conector antena vhf, el de la antena gps, salida rs232 para la programación del ais a pc, y conector de alimentación a 12 volt y comunicaciones nmea y rs422.
Una vez buscada la mejor ubicación de la caja del AIS en nuestra embarcación, recordar que no es necesario tenerlo en nuestra mesa de bitácora, se puede colocar en el interior de un armario, tambucho, etc, tenemos que cablear las antenas y conexiones. Empecemos por vhf que tiene mas inconvenientes.
Hay dos opciones, colocar una antena específica para este AIS o utilizar la antena que ya tenemos en el tope de palo de nuestra emisora vhf.
Yo soy partidario de no compartir las antenas, ya que si se estropea, nos quedamos sin poder comunicarnos, además para compartir la antena hay que colocar un spliter entre el ais y la emisora vhf, que actúa como un micro interruptor que conmuta muy rápidamente enviando la 1/2 de señal a cada equipo. Además estos spliter deben estar diseñados especial para náutica, ya que deben tener un relé interior que cuando usemos nuestra emisora vhf desconecte la emisión y recepción del ais. Su coste se dispara y no merece la pena prescindir de una segunda antena.
La colocación de esta segunda antena vhf debe ser estudiada con tranquilidad, ya que según donde la coloquemos, dependerá que el alcance de nuestra señal sea reducido o muy grande.
Tener en cuenta los parámetros siguientes:
Comodidad para colocarla.
A más altura más alcance.
Tamaño de la antena y ganancia de decibelios (db).
Las dos antenas de vhf deben de estar separadas por un metro de distancia o diferente altura si van a estar funcionando al mismo tiempo para no producir interferencias entre ellas.
La antena debe ser especifica para AIS, ya que concentra el rango de emisión en la frecuencia del AIS y tiene mayor rendimiento que una genérica de radio vhf.
He elegido esta ANTENA SHAKESPEARE HA156C, es especifica para ais, y la puedo colocar en el palo mas alta que en la popa del barco, el inconveniente es su mini tamaño pero con una ganancia igual que muchas de las grandes, nos viene estupenda para colocar a la mitad del palo.
HA156C Antenna Specifications
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Frequency Range
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156-162 MHz: VHF marine band
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Gain
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Unity Gain
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V.S.W.R.
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<1.5:1 at resonance
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Length
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0.15 m
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Weight
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0.05 kg
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Sections
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1
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Por especificidades de nuestro barco decido colocarla a la altura de la primera cruceta, ya que disponemos de una canaleta por el exterior del palo por donde baja el cable del radar y podremos utilizarla para evitar meter el cable de la antena vhf por dentro del palo, que siempre es un engorro.
Subimos al palo colocamos la antena, bajamos el cable y colocamos un pasa cable en la base del palo y para evitar que entren humedades, reforzamos con una masilla de dos componentes la entrada del pasa cables.
Colocamos el cable con el pasa cables y le ponemos la masilla.
Ahora que ya tenemos el cable en el interior del barco, solo tenemos que llevarlo hasta la mesa de cartas por dentro del techo del barco. Así queda la entrada del cable desde la cubierta.
Quitamos el embellecedor de madera que tenemos en la puerta del baño y pasamos el cable por encima de la puerta al interior del armario.
El cable pasará por dentro del armario que hay junto a la puerta y lo sacamos con un taladro a la mesa de cartas y le colocamos el conector vhf.
En esta misma foto, vemos como un cable gris sale hacia arriba, es el cable de alimentación del ais y que lleva el bus de comunicaciones
1 Power + --> Positivo 12v
2 Power - --> Negativo
3 SD --> RS232
4 RD --> RS232
5 SG --> RS232
6 TX+ --> RS422 (nmea)
7 TX- --> RS422 (nmea)
8 RX+ --> RS422 (nmea)
9 RX- --> RS422 (nmea)
10 NC --> Ground
Conectamos la alimentación al interruptor del cuadro que enciende el ploter, ya que los vamos a utilizar siempre juntos, y conectamos los dos cables del nmea, que hemos traído desde el ploter que está en la bitácora, a los cables blanco y naranja del bus de datos del ais.
Lo importante para la conexión nmea es que localicemos los cables de salida y entrada de nuestro ploter Tx y Rx y los conectemos a los Rx y Tx del ais de esta forma.
Ploter---------AIS
Tx-------------Rx+
Rx-------------Tx+
Diferenciamos Rx+ y Tx+ del ais, porque este equipo Matsutec HA102 tiene dos salidas nmea (+) y (-) como puedes ver en el esquema de arriba
Ya solo nos queda conectar la antena GPS, para ello podemos colocar una del tipo seta, en el exterior o en el interior, que se puede comprar en china al mismo fabricante del ais y que viene con 15mts de cable, o una de interior mas pequeña que en nuestro caso la hemos colocado dentro del armario.
Os quiero advertir que esto es una de las cosas que mas problemas nos ha dado. Al principio pensaba que el mismo ploter a través de nmea era capaz con su antena gps de posicionar al ais, pero no ha sido así, después coloque una antena gps china similar a la de la foto, de automoción con los mismos parámetros que esta y tampoco funcionó. Al final encontré en Seymo Nautica esta antena para Matsutec y funciona estupendamente no siendo su coste tan elevado como las de seta.
Ya solo nos queda programar el ais a través de la entrada rs 232 con un cable rs232-usb, rular el programa que incluye el fabricante en un cd y colocar los datos del barco, MSSI, eslora, manga, nombre, nacionalidad, etc....
Ojo con el cd y la versión de sistema operativo con el que lo lees, pues WinXP no los lee, y te puede dar la impresión que el disco viene en blanco. Si el mssi se deja con la configuración 0000000000, el ais no transmite la posición .
Además debes tener conectada la antena VHF al AIS para que el programa te conecte con el ordenador, la antena de GPS no hace falta conectarla.
Y aquí tenemos la imagen de nuestro ploter, donde se ve como se localizan las embarcaciones situadas en Cádiz que emiten ais con el triángulo verde, estando nosotros en el Puerto de Sta María.
Y esto es todo.
Tengo el manual de programación de este ais en un archivo pdf y se lo puedo suministrar a quien lo necesite, aunque te lo puedes descargar de Internet con una simple búsqueda en google.
Un saludo y buena proa a todos.
Y aquí tenemos la imagen de nuestro ploter, donde se ve como se localizan las embarcaciones situadas en Cádiz que emiten ais con el triángulo verde, estando nosotros en el Puerto de Sta María.
Y esto es todo.
Tengo el manual de programación de este ais en un archivo pdf y se lo puedo suministrar a quien lo necesite, aunque te lo puedes descargar de Internet con una simple búsqueda en google.
Un saludo y buena proa a todos.
