Hola a todos.
Como ya saben, este verano montamos en el barco un sistema de baterías de Litio con el que hemos triplicado nuestra capacidad de almacenar amperios en el mismo espacio donde antes teníamos las de AGM.
Ahora ha llegado el momento de instalar un inversor de 12v a 220v de onda senoidal pura, y además conectarlo a la instalación de 220v del barco a través de un interruptor que sea capaz de discriminar si estoy conectado al pantalán o si la tensión de 220v me la han de dar las baterías.
Esto es lo que hace que esta instalación sea tan interesante. Empezamos.
Lo primero es encontrar un inversor adecuado, en el mercado hay muchos, pero es importante que elijas uno que sea de onda senoidal pura, esto significa que imitará al 100% la de la red eléctrica. La otra opción es onda cuadrada, esta no sirve para nuestro fin, ya que aunque intenta imitar la senoidal, no es adecuada para conectarle motores eléctricos como herramientas, aspiradora, compresor, etc...
Hemos elegido este DOMETIC 1800, que además de darnos 1800w nominales, aguanta 3000w de pico, y tiene una opción de programa para trabajar en remoto muy interesante para nosotros, luego verás porqué.
Aquí os dejo además los elementos que vamos a utilizar, cable de 16mm para la conexión de la batería al inversor, los terminales, el fusible, el interruptor triple, manguera de cable de 3x1.5mm para la conexión de 220v y otro de dos hilos de comunicaciones para el mando remoto.
Veamos ahora los dos lados del inversor, en este primero conectaremos el positivo y negativo de la batería al borne rojo y negro respectivamente con el cable de 16mm, ya que tendrán menos de un metro de longitud, (si fuera más largo habría que calcular la sección del cable en función de los amperios máximos que van a pasar y la longitud total contando la ida y la vuelta).
En la parte alta de la derecha de arriba, en color verde, conectaremos el sistema del interruptor remoto que luego explicaré.
Y esta es la parte frontal donde tenemos el enchufe de 220v de salida de la tensión y el interruptor de apagado, encendido y remoto, así como los pines de programación que luego explicaremos.
Empecemos explicando porqué queremos un interruptor remoto para este inversor.
Lo vamos a colocar muy cerca de las baterías para disminuir la caída de tensión entre ambos y está en un lugar de difícil acceso sin tener que desmontar medio dormitorio, así que necesitaremos un interruptor lejos que nos encienda el equipo sin tener nosotros que darle con el dedo a ese rectángulo negro que dice on, off y remoto, lo dejaremos en la posición remoto.
Ahora vamos a ver como accionarlo, en la parte trasera tiene un esquema y unas entradas para cables verde.
Y si vemos en el manual, nos explica que podemos conectar entre A3 y A5 un interruptor que hace de remoto.
A3 es ENB con raya arriba y A5 es GND
Ya tenemos solucionado este problema. El resto es sencillo.
Ahora vamos a programar los parámetros de salida de la tensión con los swicht o pines rojos y blancos que vimos en el frontal, para ello seguimos el manual, del 1 al 2 son para la tensión de salida, lo dejamos en 230v, el 3 para la frecuencia, lo dejamos en 50Hz, 4 y 5 para la opción de ahorro que dejamos desconectada, el 7 no hace nada, y el 8 te deja los ajustes de fábrica.
Ya solo nos queda conectar los cables de 220v al interruptor triple. ¿y porqué colocamos este tipo de interruptor?
Es sencillo, tendremos un cable de tres hilos que viene de la toma del pantalán y que suele ir a un cuadro general, magnetotérmico o diferencial. Y ESE CABLE LO VAMOS A CORTAR. Pero antes tenemos que desconectarnos de la red del pantalán, vale?
Una vez cortado tendremos tres hilos que vienen del exterior, (azul, marrón y verde) y otros de la otra parte cortada que van al barco ( con los mismos colores). Pues cuando ese interruptor esté en el 1, será como si no se hubieran cortado. Pero cuando lo pongas en el 2 será como si lo hubieras cortado, pero ahora la tensión de 220v te llegará desde el inversor y no del pantalán.
Te explico como conectar los cables ahora que tenemos mas claro el concepto.
El interruptor tiene 12 conexiones, son estas.
La tabla de funcionamiento del interruptor es esta y así vamos a conectar los cables.
Conectaremos a 2, 6, y 10 (verde-tierra) el cable que viene de la torre del pantalán.
Haremos un puente entre 1 y 3, 5 y 7.
Conectaremos a 3, 5, 9 (verde-tierra) del otro trozo de cable cortado que va al cuadro del barco.
Conectaremos a 4, 8 y 10(verde-tierra) el cable de 220v que viene del inversor.
Conectamos a 11 y 12 el cable del interruptor remoto.
Con esto conseguimos que al mismo tiempo que conmutamos de la tensión de pantalán a la del inversor al pasar de 1 a 2 el interruptor, accionemos el interruptor remoto.
Te dejo otro esquema más gráfico para que te sea más sencillo verlo.
Te pongo una imagen de como conectar los cables al interruptor y de como ponerle los terminales.
El puente con el cable azul y marrón que siempre son fase y neutro y es donde llevamos los 220v.
Te pongo también la foto del enchufe por donde salen los 22v0v del inversor, en esta ocasión como hay poco espacio le ponemos uno de salida lateral del cable.
Y luego conectamos los dos cables desde la batería, el negativo directo al terminal negro y el positivo al terminal rojo intercalando el fusible de 200A que es la caja negra de la derecha. El cable blanco que sale a la izquierda es el del interruptor remoto.
Y así queda todo montado, donde se puede ver también en el costado de la izquierda el booster que se instaló en el brico la la batería de Litio para cargar cuando el motor está funcionando.
Y esto es todo amigos, con esto cerramos el capítulo de bricos eléctricos que comenzó con la instalación del litio para aumentar capacidad de amperios reduciendo el espacio destinado a baterías y así poder instalar el inversor y el booster.
Espero que os guste y hasta la próxima que será de mecánica.
Un fuerte abrazo y buena proa _/)_.
